Un vilain virus aura eu raison de ma participation à cette édition car cela n’était vraiment pas raisonnable, les conditions diluviennes et glaciales (oui, on est fin mai et de la neige est prévue sic) ayant mis fin à toute velléité. Mais ce n’est que partie remise.

J’aurai donc demain une petite pensée pour tous ceux qui prendront le départ et, à plus court terme, à tous ceux qui prendront le départ de l’Ultra Lozère ainsi qu’à David de Runmygeek qui, lorsque vous lirez ces lignes, sera déjà en train de se faire doucher sur l’UltraDraille.

Bon week-end et bon run à vous !

Il est une question existentielle pour nombre d’entre nous à l’approche des grosses échéances: existe-t-il une formule magique pour être au top le jour J?

Evidemment, la réponse à la question est “non”… ou le secret est très bien gardé. Cependant, il existe aussi sur le marché une multitude de produits énergétiques aux vertus plus ou moins crédibles.

Depuis un peu plus d’un mois, presque toutes mes sorties ont été agrémentées de produits GO2. Voilà ce que j’en pense…

Une histoire de goût

Ce n’est pas le plus important, mais c’est ce qui vous fera adopter, ou non, un produit énergétique. Dans le cas des produits GO2, je n’ai pas eu de “déchets”, à croire qu’ils ont été faits pour moi! Contrairement à d’autres produits testés par le passé, je n’ai pas eu l’impression de goût chimique. En plus, les produits avaient bien le goût annoncé.

Les performances

Je ne suis pas expert en nutrition et il est toujours difficile de savoir si l’on était dans un “bon jour” ou si le produit a eu l’effet escompté… mais lorsque l’on utilise une gamme de produits sur une longue période, on commence à avoir une bonne idée des effets réels du produit.

Pour avoir testé les produits avant / pendant / voire après suivant mes séances, et pour tous types d’activité (natation, running sur piste, trail, vtt et route), je peux dire que je n’ai jamais eu de coup de mou, sauf une fois lors d’une séance de natation où j’avais le ventre en vrac, mais je met plutôt cela sur le dos de la tasse bue plutôt que sur la pâte de fruits prise avant .

Testé (et approuvé) en course

Je n’ai pas encore eu le temps de tout testé, on peut dire qu’ils avaient mis le paquet chez GO2! Mais je peux déjà recommander les produits suivants:

- Jelly’Bar: des pâtes de fruits (50% minimum) prise avant chacun des entrainements de triathlon. Le goût est bon, l’assimilation rapide. Vraiment mon produit préféré.

- Barre Bio Energy pomme-raisins secs / Amand’Bar figue-miel: prises au 20ème et 27ème kilomètre du Trail du Josas, elles m’ont permises d’atteindre le dernier ravitaillement et m’ont donné un coup de peps au moment où j’en avait vraiment besoin. Pour la petite anecdote, l’ Amand’Bar m’a donné l’impression, par sa texture et par son goût, de manger du Turrón de Jijona

- le trio gagnant à boire AC+ Mandarine Givrée / CarboMax fruits rouges / Speed’Recup cerise-cassis: là encore testé en course et en rando vtt (pour le CarboMax), je ne peux qu’approuver. L’AC+ en boisson d’attente pour prévenir les crampes, une hydratation continue en course assurée par le CarboMax spécialement conçu pour les efforts de longue durée et le Speed’Recup pour démarrer la récupération immédiatement après l’arrivée en neutralisant l’acide lactique.

Comme vous pouvez le voir, je suis plus que satisfait des produits testés.

Si ces lignes vous ont convaincues, vous trouverez votre bonheur sur le store on-line: go2sport-nutrition.com

Dimanche, alors que moult membres de la Runnosphère s’élançaient sur le macadam de Paris, voire de Milan, dans le but de parcourir les 42,195 km qui les séparaient de la ligne d’arrivée, de mon côté, je prenais le départ du Trail du Josas pour parcourir 35km sur les sentiers de la vallée de la Bièvre.

Jusqu’au dernier moment, à l’instar de l’Ecotrail, j’ai hésité sur le choix des chaussures. La météo particulièrement mauvaise (il a neigé l’avant-veille du départ) et l’absence totale de bitume m’ont fait penché cette fois-ci pour les Salomon Crossmax. Avec le recul, je pense avoir fait le bon choix.Comme à mon habitude, je me lève tôt pour déjeuner tranquillement; un café, un jus d’orange pressé maison, une tartine de pain complet avec beurre-confiture, une portion de Gatosport “brownie” (sorti la veille du congélateur) et beaucoup de San-Pellegrino.

Une fois prêt, je prends la direction de Jouy-en-Josas. J’arrive un poil en avance. Je reconnais des têtes connues parmi les coureurs dont Agnès (de Team Outdoor qui prendra le départ du 20km) et une amie du club de tri (avec qui je courrai la majeure partie de la course).

Sur le début, nous nous accordons sur notre objectif commun, à savoir finir proprement. Les premiers kilomètres se passent très bien. Terrain roulant longeant un golf, quelques escaliers pour entamer le D+, des chemins forestiers… Puis la première transition au travers des Loges-en-Josas avant de redescendre vers l’aqueduc de Buc que nous longeons. Coïncidence sympathique, c’est à ce moment-là que nous croisons le club de tri de Versailles en train de commencer sa sortie de vélo.

Nouvelle bosse qui nous permet de remonter sur le plateau de la forêt domaniale de Versailles. Je reconnais un single que j’ai l’habitude d’emprunter lors de mes sorties. En dépassant la gare RER de Peit-Jouy, je rentre dans l’inconnu. Les chemins forestiers empruntés sont bien roulant. Nous enjambons l’A86 pour retrouver le Bois du Pont-Colbert que je découvre (mais que j’aurais pu déjà découvrir si j’avais assisté aux séances du samedi matin, qui “font la caisse”, comme dit Xa, notre coach). Quelques kilomètres et puis s’en vont, nous retraversons l’A86.

Petite transition bitumesque sur une centaine de mètres au plus. Nous entrons dans le Bois de l’Homme Mort où se fait la séparation entre le 20km et le 35-50km. (A ce moment, j’ai une petite pensée pour mes compagnons du trail de l’Oisans avec qui je n’ai pas pu rejoindre l’arrivée l’année dernière). C’est là que le terrain se fait plus technique, les singles limitent les relances, le sol est gras, voire très boueux par endroit et les kilomètres commencent à faire leur effet. Vers le 25ème kilomètre, je dis à mon acolyte de ne pas m’attendre. J’attends le 2ème ravitaillement avec impatience. J’étais persuadé qu’il y en avait un vers le 20ème km… En fait, il était 20 km après le premier, soit au 30ème. Heureusement, je ne suis pas seul. Je me joins à un groupe de sapeur-pompiers préparant un trek. A plusieurs, les kilomètres défilent plus vite… mais paraissent quand même plus longs que les premiers !

Le ravitaillement du 30ème apparait comme un délivrance. Bananes, saucisson, une bonne dose d’eau fraiche; c’est bon pour le moral. Je pensais finir par 5km de plat… mais je me trompais. Deux grosses bosses restaient à être gravies.

Ultime délivrance, le dernier kilomètre de descente qui mène à l’arrivée. Un dernier tour de stade, et voilà, c’est fini. En passant les tabliers d’arrivée, j’arrête ma Garmin. 4h35min01s pour un peu plus de 35km et un peu moins de 900m D+.

Bilan

Comme je l’ai dit sur le site du TTT, plus de singles, plus de dénivelé, moins de bitume, bénévoles au top et des frais d’inscription vraiment corrects. Pour faire bref, parcours au top.

Un trail de l’Ouest parisien que je conseille, bien loin de l’Ecotrail et de ses 10km de bitumes !

Depuis début mars, je cours avec les New Balance 1080 v3.

En les découvrant, j’ai été agréablement surpris par le coloris. Le dégradé bleu-jaune change des coloris habituel mais n’est pas trop flashy. Rassurez-vous, si vous êtes adeptes de couleurs moins discrètes, il existe aussi un modèle pour vous!

Les 1080 sont le best-seller de New Balance. Inutile de vous dire qu’elles intègrent toutes les dernières technologies de la marque.

Ce modèle vise le compromis entre amorti, confort et dynamisme. Pour réussir cela, NB a augmenté l’amorti sur l’avant-pied, grâce à la technologie N2 (propre à la marque), la masse n’étant pas été impactée par rapport au précédent modèle.

En parlant de masse, le poids donné est de 288g pour une pointure de 43. Personnellement, chaussant du 45, la masse annoncée par la balance est de 293g, ce qui est tout à fait correct pour cette gamme de running destinée aux coureurs lourds.

Elles conservent le drop de la version 2, à savoir un drop de 8mm, très dans l’air du temps. Les autres marques, Saucony et Brooks en tête, ayant fait de même.

Cependant, et contrairement aux autres marques de référence du secteur, je dois avouer qu’un détail m’a “choqué” dans ces chaussures. Ce détail se cache derrière la languette…

Fait assez rare pour être signalé, ici, point de “made in China” mais bel et bien un “made in UK”. Je savais qu’historiquement New Balance fabriquait ses chaussures aux Etats-Unis puis en Angleterre pour se démarquer de ses concurrents, mais je croyais que ce temps été révolu depuis bien longtemps. Visiblement, je me trompais ! D’ailleurs, plus d’un million de paires sont fabriquées en Angleterre chaque année !

Le test

Des les premières foulées, j’ai senti que le drop était plus faible que mes chaussures habituelles (des Brooks Glycerin). Peut-être est-ce seulement psychologique, mais les 4 mm de drop de différence forcent à courir avec une foulée plus medio-pieds. Dès les premières sorties, on sent que les mollets ont travaillé plus que d’habitude. Je pense qu’elles vont m’aider à dynamiser ma foulée (qui en a bien besoin).

J’ai enchainé les sorties footing, fractionnés et même jusqu’à l’ecotrail 30k, où j’ai eu un long dilemme suite aux conditions météorologiques entre cette paires et mes salomon XR Crossmax. Je les ai trouvées à leur aise sur tous les types de terrain sur lesquels je les ai testées, à savoir les sentiers des forêts de l’ouest parisien ainsi que sur tartan et sur goudron, et même sur les très looonnnngggggs quais de Seine qui m’ont menés de Saint-Cloud à la tour Eiffel !

Mais surtout, leur gros point fort, c’est le confort. On s’y sens comme dans des chaussons, l’onde de choc semble totalement absorbée, le grip est excellent même si la forme des grips surprend au premier abord (ce ‘est pas une chaussure de trail non plus). Ma seule inconnue reste la tenue dans le temps mais New Balance a une bonne réputation dans ce domaine !

A qui s’adressent-elles ?

Clairement, le coureur cible est un coureur lourd à foulée universelle.

De plus, le drop de 8mm me parait être un bon palier pour ceux qui souhaitent transitionner vers la course au naturel et éviter ainsi les blessures.

Le test vous a donné envie ?

Soutenez le site en achetant ces chaussures sur I-run en cliquant sur ce lien au prix de 150€ pour un peu moins de 130€ avec le code IRUN15.

Qu’à cela ne tienne, je me suis rendu dans mon shop de quartier afin d’acheter. Malheureusement, rien en stock…. mais une commande en cours.

Comme vous le savez, la météo a fait des siennes. Trois jours en alerte orange “neige et verglas ont décalé d’autant les livraisons. Je me suis donc retrouvé l’avant-veille de la course sans rien… mais pas sans imagination !

L’éco-gobelet devait répondre au cahier des charges suivant:
- être étanche, afin de pouvoir contenir un liquide,
- être compactable, afin de ne pas prendre trop de place dans mon sac,
- être économiquement rentable, idéalement à base de récup.

Après avoir fait une rapide analyse du matériel à disposition dans mon appartement, j’ai retenue une solution qui répondait au cahier des charges: la brique Tetra Pak coupée à la hauteur souhaitée, ce qui permet en plus d’ajuster la quantité contenue.

Testé lors de l’Ecotrail, cela a parfaitement convenu, et même fait sourire Djailla

Côté tarif,  la boîte de 12 sachets est affichée à 15.95 €, soit 1.33€ le sachet. Le prix est donc dans la moyenne des boissons énergétiques “haut de gamme”. Je vous laisse faire le calcul du coût de revient d’une sortie…

Côté efficacité. Je l’ai utilisée pendant mes sorties (courtes) préparatoires à l’Ecotrail ainsi qu’en récupération d’après course. A chaque fois, la récupération s’est bien passée et cela m’a permis d’enchaîner les sorties sans difficultés. D’un point de vue cartésien, difficile de dire si cela est dû à la boisson, à un effet placebo ou à ma forme du moment, mais le fait est que tout s’est bien passé.

Passons au côté subjectif: le goût. Le parfum testé était “citron”. Personnellement, je ne suis pas fan. Cela m’a fait pensé à une boisson testée à mes débuts en running, à savoir le Malto d’Overstim. Corollaire: si vous adorez le Malto, cette boisson est faite pour vous !

Jusqu’alors, je n’avais jamais couru une telle distance. Pour moi, il s’agissait d’une première, et quelle première.

Jusqu’au dernier moment, j’ai hésité quant à la paire de chaussures à utiliser. En effet, les sentiers de l’ouest parisien sont plutôt propice à l’utilisation de routières mais la pluie et la neige de la semaine dernière ont rendu les chemins forestiers gras voire complètement boueux… Cependant, les 8 derniers kilomètres de routes le long des quais de Seine ont fait pencher la balance en faveur des NB1080.

Arrivé à Meudon, lieu du départ de l’Ecotrail 30km, je cherche des têtes connues et trouve Noostromo qui vient d’arriver. Nous parlons un peu et partons nous échauffer après avoir bu un café (dans des gobelets plastiques fournis par l’organisation…). Nous faisons donc un tour partant dans le parc de l’observatoire de Meudon.

Nous rejoignons le sas de départ 10 minutes avant le début de l’épreuve. Nous partons dans la 3ème vague.

Les premiers kilomètres se passent bien mais je perds vite Noostromo (vers le 3ème kilomètre). Je suis content de moi, j’arrive à reprendre des coureurs partis dans la vague d’avant, soit 5 minutes avant moi. Dès la sortie du parc de l’observatoire, la boue fait son apparition, avec même, par endroit, des reliquats de neige tombé mardi dernier.

Je passe le premier check point, situé au 9ème kilomètre, au bout de 57 minutes. Je me sens bien même si je suis un peu plus lent que prévu sans doute à cause du terrain et des singles qui font goulot d’étranglement. Je continue sur un rythme correct. J’essaye de m’hydrater régulièrement.

Vers le 17ème kilomètre, je commence à ressentir les effets de mon manque de préparation au niveau des sorties longues.  Je commence à devoir marcher. Je me fixe pour objectif d’arriver au ravito. Sans aucune raison valable, il reste 45 minutes pour 4 kilomètres, j’ai peur de me retrouver bloquer par la barrière horaire. J’arrive au 2ème check point, vers le 21ème km, au bout de 2h16 de course. J’aperçois Djailla en mode photographe.

On discute quelques minutes pendant que je me goinfre de chocolat, de banane, d’orange et de pepsi. Tout cela me redonne du baume au coeur et je repars remonté. Djailla en profite pour immortaliser ce moment.

Mais cela ne dure pas longtemps. Lorsque je quitte le parc de Saint-Cloud pour descendre vers la Seine et ses quais interminables, je ressens mes premières crampes. Je me dis que ces 10 derniers kilomètres vont être longs… Je m’arrête pour m’étirer et alterne marche et course pendant quelques kilomètres. Je me fixe des objectifs: courir jusqu’à la prochaine péniche, essayer de revenir sur un concurrent qui marche… Je dois avouer que l’environnement, les cimenteries des quais de Seine, n’est pas en totale adéquation avec l’idée d’Ecotrail, mais difficile de rejoindre la tour Eiffel sans passer par là.

Pour les 2 derniers kilomètres, je cours aux côtés de Cécile Bertin, ce qui me force à ne pas m’arrêter jusqu’à la fin. En voyant la flamme de l’arrivée, j’accélère le rythme. Sur la ligne d’arrivée, je reconnais ma copine et mon petit bonhomme.

Bilan: 3h36min59s 

Maintenant un peu de récup avant de recommencer les entrainements avec le club de tri.

Prochaine échéance, le trail du Josas dans un mois. Il me reste à choisir la distance entre le 20km ou le 35km comme prévu initialement.

Cependant je me pose des questions concernant les autres triathlons qui empruntent la Seine, surtout en aval de Paris. Il n’y a vraisemblablement aucune raison pour que la pollution soit moindre en volume ou en concentration (il n’y a pas d’affluent majeur passé Paris à part peut-être l’Eure) et pourtant des triathlons sont prévus, on pourra prendre l’exemple de celui de Vernon.

On pourra tout autant se poser la question pour les triathlons empruntant les autres grands fleuves, le TriStar de Lyon pour le Rhône n’étant qu’un exemple: une grande ville, des industries pétrochimiques, des centrales nucléaires mais pas de pollution ?

D’où ma question: les préfectures de province sont-elles inconscientes du risque sanitaire ou la préfecture de police de Paris fait-elle de l’excès de zèle ? A moins que l’argument sanitaire ne serve qu’à dissimuler un argument commercial ? En effet, le triathlon de Paris aurait entrainé la suspension du trafic fluvial (péniches, bateaux-mouche & co), ou tout du moins l’aurait grandement perturbé, pendant une grosse partie de la journée…

La première échéance de 2013 arrive à grand pas. Non pas ce dimanche, comme beaucoup de mes amis de la Runnosphère qui fouleront le bitume à Paris ou à Rueil-Malmaison, mais dans 15 jours avec les 30km de l’Ecotrail.

J’avoue être curieux de voir ce que vont donner 6 mois d’entrainement structuré. En attendant, il me reste quelques belles sorties pour finir de me préparer. Je n’ai donc pas trop d’appréhension, d’autant plus que je n’ai pas d’objectif autre que de finir, de préférence en profitant pleinement du parcours.

Je n’ai pas couru de course “officielle” depuis la Paris-Versailles en septembre dernier, cela sera donc pour moi, l’occasion de m’étalonner. A ce jour, je sais déjà que 6 mois d’entrainement (et l’hygiène de vie qui va avec) ont eu un impact non négligeable: mon IMC a baissé de 2 points ! Il ne reste plus qu’à voir si, en étant plus léger, je cours plus vite !

Réponse le 16 mars.

Comme moi, après une sortie dantesque de vtt, pleine de boue, de glissades (non) contrôlées, de drifts énormes afin de rester sur le single, vous vous êtes vautrés comme une grosse m**de sur un trottoir à moins de 100 mètres de chez vous.

Comme moi, lors de cette chute vous portiez votre veste toute neuve (une Mavic Cyclone dont je reparlerai plus tard). Bilan, une veste toute neuve et un trou au coude et de sérieuses éraflures à l’épaule…

En regardant cette veste, je ne me posais qu’une question: que faire ? Etait-elle réparable ? Devais-je déjà remplacer cette veste qui avait coûté un demi-bras ? Je suis donc allé voir mon ami Google pour savoir que faire…

Après moult recherches, j’en suis arrivé aux conclusions suivantes: oui, il est possible de réparer… même sur le terrain !

Sur le terrain
Pour pouvoir réparer sur le terrain, il faut que le trou ne soit pas trop gros. De la taille d’une rustine en fait ! Cette réparation n’est pas permanente mais vous permettra de rentrer chez vous dans des conditions semblables aux conditions fournies par une veste intègre. Pour cela, il vous suffira de fixer une rustine (de vélo) sur le trou. La réparation tiendra même jusqu’à 4-5 lavages.

Chez vous
Il existe des kits de réparation Gore-Tex, notamment commercialisés par la société McNett. Cela vous permettra de réparer des équipements ou des vêtements, même si l’accroc avoisine les 5 centimètres ! Comme qui peut le plus peut le moins, cela vous permettra aussi de réparer vos vêtements Windstopper ™ ou équivalents. Le prix du kit est tout à fait raisonnable car on peut le trouver pour moins de 10€ dans des magasins de e-commerce. Pour ce prix-là, vous aurez deux patchs autocollants (possibilité de réparer sur le terrain) que vous pourrez même découper s’ils sont trop grands !
Détail intéressant, si vous avez mal posé votre patch en Gore-Tex, sachez que ce dernier ne supporte pas le lavage à sec. Cela vous laissera donc une occasion de bien le repositionner !

Dans mon cas, le dit-trou a été rapidement réparé (enfin, après avoir attendu 1 mois ma commande qui s’était apparemment perdue…). J’ai suivi les recommandations du fabricant: un coup de fer à repasser sur la veste et sur le patch histoire que tout soit parfaitement plat (pour maximiser l’adhérence), dépôt du patch en commençant par le centre et en chassant l’air vers les côtés, re-fer à repasser pour améliorer la polymérisation et 24 heures d’attente que le collage soit complet !

Chez le fabricant
Une autre solution consiste simplement à renvoyer le vêtement abîmé chez le fabricant via votre revendeur. Sachez cependant que tous les fabricants (malgré un prix de plusieurs centaines d’euros) ne proposent pas ce service et que cela est rarement gratuit…